Hogyan válasszunk egy sátrat az autó tetőjén?

A közelmúltban egyre növekvő igény mutatkozott a sátrakra a jármű tetején elhelyezett autókra. Ez a sátor ideális megoldás azoknak az utazóknak, akik nem fognak pénzt költeni a szállodákra, megfosztják a lehetőséget, vagy egyszerűen nem akarnak lakókocsit vásárolni, mint pl.

Először is érdemes megjegyezni, hogy az autó sátor - Ez egy autóeszköz, amely a természet tetőjén egy éjszakai alvást szervez, amely egy autó tetőjén található. A fajta alapján készülhet: egy csontváz, amely a naptól és az esőtől védett fészerrel rendelkezik, egy üvegszálas doboz falakkal vagy műanyagból készült és speciális napellenzővel felszerelt.

A boksz a változástól függően párhuzamosan vagy háromszög alakú házban bontakozik ki. A tetőre tervezett sátrak a szokásosnál melegebbek: a falon lévő anyag sűrűbb, és a tető tökéletesen szigetelt.

A felvonók hátsó részén található, sátrakat gyártó cégek kempingének teljesen más megértése. Nagyon hasonlítanak a hétköznapokra, csak a minta jellemzőivel különböznek egymástól. Ugyanaz a minta különböző pick-upokra szerelhető, és a korcsolya magassága a lapok magasságától függ. Egy ilyen sátor sajátos módon is nyújt: a test alkotórészei számára. Általában minden kulcsfontosságú különbség.

Nincsenek prototípusok ezeknek a termékeknek a felszerelésének kényelmét és sebességét illetően. Talán egy olyan használatra tervezett matraccal rendelkező ház nagyon jó. Miért volt a sátor a tetőn? Minden rendkívül egyszerű - bizonyos államokban van egy nagyszámú feltérképező lény, amely az alvás folyamán képes lesz eljutni a turistákhoz. A talaj fölé emelkedő autós sátor ezt nem teszi lehetővé.

Az automatikus sátrak előnyei a következők:

• rögzítési sebesség - a földi típusú sátor gyakorlati tapasztalatokat von maga után egy turista; a kezdőnek sok időre lesz szüksége a csapok telepítéséhez és letöréséhez;
• autó törzs sátor nincs szükség kiegyenlített területre, mint a ponyvás talajlakás változatában;
• ha összehasonlítjuk egy éjszakai autóval való tartózkodással meleg a sátorbande ez nem releváns a szezon és a környezeti hőmérséklet szempontjából sem; az éjszaka többnyire hűvös a napszak, és az autó fémének van a tulajdonsága, hogy a hőszigeteléstől függetlenül hőt adjon ki;
• az anyag gőzáteresztő képessége megakadályozza a páralecsapódás kialakulását a sátor falainmég a további felmelegedés esetén is a nedvesség megnyilvánulása kizárt vagy kevéssé lesz;
• szemben a kocsival egy sátorban nem fogy ki az oxigénezért reggel nem fog ártani a fejemnek a szén-dioxid-mérgezés miatt; a sátorban lévő légtér nem különbözik az utcától;
• akadálytalan és csendes kijárat a sátorból nem zavarja más turisták alvását;
• nincs szükség arra, hogy egy éjszakát visszahelyezzékha van egy hely, ahol aludni lehet egy sátorban a tetőn.

A hátrányok a következők:

• magas anyagok ára: keret és szövet;
• korlátozott számú hely;
• bizonytalan felhasználás kemény időjárási körülmények között; Az eső vagy a szél kevésbé érzékeny az utastérben, mint az automatikus sátorban.

A modern gyártók az automatikus sátrak széles választékát kínálják. Tekintse meg a népszerű lehetőségeket.

Nagy, nem nehéz, mozog a sátorban. Alkalmas kizárólag egyenlően nagy tetőkre. Az egyetlen koncepció vízálló akril anyagból készült, Dralon. A szekrény belső szerelése és a szörfdeszka rögzítése megengedett. A sátorban van egy matrac, amely megtartja a hőt és a létrát.

Ha nem veszi figyelembe az alacsony mennyezetet, akkor Automatikus tapadás két évszakra - ez még nagyon rossz. Az értékesítés növekedéséhez a gyártó egy kicsit mentett, de nem a jó minőségű anyagra. A vízlepergető impregnálás ellenáll a fakulásnak és a penésznek. Az összecsukható másolat mérete 2,1 méter, 1,2 méter széles, 1 méter magas, tömege 95 kg.

Alacsony aerodinamikai teljesítmény - az egyetlen hiba. A könnyű alumínium keret mellett tűzvédelem, vízállóság, szellőztető rendszer és az ablakok jó megvilágítása van. A sátor hosszú távú működésre van tervezve. Súly az elrendezésben - 97 font. A hossza 3 méter, szélessége 1,4 méter, magassága 1,2 méter.

Ennek az összecsukáshoz az automatikus sátornak legalább 2 főnek kell lennie. A teljes értékű sátor hossza 2,4 méter, szélessége 1,4 méter, magassága 1,3 méter. Ez a modell lélegző anyagból készül. Ez a legnagyobb, egy további válaszfalakkal felszerelt. Még gyerekeknek is illik. Számukra van egy dupla matrac és két bejárat.

Ennek a márkanak az automatikus csapjainak sora körülbelül tucat különböző mintázattal rendelkezik. Azonban egy dolog összekapcsolja őket - kényelmes telepítés és összecsukás, valamint kiváló aerodinamikai jellemzők. Ennek a módosításnak az összes sátrát egy szilárd dobozban szállítják, amely szintén képes egy kis törzs szerepére. Poliészterből készült sátor. Az UV sugárzást tükrözi, nedvességálló, lélegző és vízlepergető. Emellett az anyag antibakteriális hatással van impregnálva. Jellemző jellemzői a következők:

• doboz alakú szerkezet;
• az automatikus elrendezés kevesebb, mint egy perc;
• a készletben viszonylag nagy sűrűségű hab matrac van;
• rozsdamentes acélból készült rögzítők.

Ez egy gyorsan összecsukható sátor, műanyag tetővel, amely az autó tetejére szerelhető. A pneumatikus ütközőkkel történő emelés speciális fejlesztés az autópálya-utazók számára, akik nehéz turistautakon, terepen és szűz természetben utaznak. A sátor fő jellemzője a szilárd ütésálló polimer dobozból való gyors átalakulás szilárd, erős talppal és tetővel ellátott sátorba.

A gépkocsi sínekre szerelhető vagy közvetlenül a földre szerelhető, amikor parkolás történik. A sátor használata az autó tetőjén a készletben van egy létra. A lakóegység két ablakkal és két bejárattal rendelkezik. A csomag levegő matracot is tartalmaz.

Automatikus sátor az orosz Yuago cégtől (Iago) ABS műanyagból készült. A sátor anyaga nem érzékeny a vegyi reagensek fajtájára: savra, lúgra és zsírra. Az ABS műanyag teljesen ártalmatlan a globális környezetvédelmi előírásoknak megfelelő anyag használatára. A Yuago egy sátor és univerzális doboz, ahol a rakomány szállítható anélkül, hogy a kabin elzárna.

Egy doboz megvásárlása nem olyan drága, ha a rendszeres állandósággal reméljük, hogy az éjszakát a természetben tölti. A sátor költsége a márka, a minőség és a méret függvénye. Becsült ár - 20.000 - 25.000 rubel. Az 50 000–100 000-es módosítás csak sokkal jobb és megbízhatóbb. Itt mindenki dönt arról, hogy mennyit akar költeni. Részletesebben meg kell érteni a választott alapvető bonyolultságokat.

• A gép jellemzői. Nyilvánvaló, hogy nyilvánvaló okokból érthető a hatalmas sátrak telepítése kis méretű városkocsira. Bármely autó tetőjére jellemző szilárdsági jellemzők vannak, mivel a terhelés kifejezetten ráesik. A gépkocsi használati utasításában olyan jelző látható, mint a megengedett teherbírás. A tető kb. 30–40% -ának ellenáll. Például, ha az utasítás 500 kg-ig terjedő teherbírást ír elő, ebben az esetben egy belső sátorban lévő sátor nem lehet több mint 175 kilogramm. Támaszkodjon az adott autó teljesítményére. Ellenkező esetben a tetőt a túlterhelés és a drágább javítások miatt öntsük le.
• Sátor méretei és a tető paramétereinek való megfelelés. Vannak sátrak, amelyek méretei nem haladják meg a tető méretét. Ha a sátor nagyobb, mint a tető, hosszabbító kábeleket kell használni. Vannak olyan módosítások, amelyek a talajra szerelt tartószerkezetekkel párhuzamosan szolgálnak. Figyeljen oda és tartson magasságot. Alig kell állnia egy automatikus sátorban, és nehezebb telepíteni a magas szerkezeteket.
• tervezés. Tapasztalt utazók, akik jól ismertek az ilyen sátrakról, úgy vélik, hogy az ideális kialakítás komplex konfiguráció, puszta falakkal és ferde tetővel. Nagy belső teret különböztetnek meg, bár masszív bázist kell használniuk, vagyis egy csontvázat. De a háromszög opciók a legegyszerűbbek és kényelmetlenebbek. Egyszeri kirándulások esetén leesik, de ha gyakran szeretnél éjszakát tölteni egy sátorban, célszerű azonnal egy kényelmes és nagy struktúrát venni. Vannak olyan módosítások, amelyek az autó körül vannak szerelve, és több ember számára garantálják az alvóhelyeket. Ezek a legdrágábbak, de rendkívül funkcionálisak és kényelmesek, és a széltől is védettek, ellenállnak a mechanikai terhelésnek.
• felszerelés. A sínre szerelt sátrak, vagyis az autó felső törzsére szerelt szerelvények. Azonnal foglaljon le arról, hogy mindenképpen megbízhatónak és erősnek kell lennie. Ellenkező esetben számos természetvédelmi utat igényel javítási munkák vagy alkatrészek cseréje. Az optimális megoldást olyan szerkezeteknek kell tekinteni, amelyek segédtámaszokkal vannak ellátva, az építőelemek alapján.
• ügy. A legolcsóbb mintákat mesterséges nylon alapján készítik. Szakértői tanácsadás - autós sátrak vásárlása nylonból. Ez tartósabb, megbízhatóbb és erősebb. Kívánatos azonban elfelejteni a ponyvát, ha nem egy busz vagy teherautó tulajdonosa. A vászonszövet nehéz, a sátrat nehéz elhelyezni, és az élettartam rövid. Nagy előnye a kiegészítő hőszigetelés és a szilikon bevonat. Ez lehetővé teszi, hogy az éjszakát mind télen, mind nyáron töltsük el a fagytól való félelem nélkül.
• Egyéni ízlés. Lényegében a formatervezési minták megválasztása hatalmas, mert lehetősége van arra, hogy válasszon egy elfogadható lehetőséget, amely száz százalékos választ ad a preferenciáira, igényeire és pénzügyi képességeire.

A következő videóban részletes áttekintést talál az Autohome Overland Large autó tetőjén található sátorról.