Az autó tetőjén található sátor csináld magad: a gyártás célja és jellemzői

Bármely személy, aki autózó rajongó az autóval, tudja, milyen nehézségek merülhetnek fel az éjszaka eltöltése miatt. Természetesen, ha rendelkezésére áll egy tágas autó, akkor a kérdés önmagában eltűnik, de nem mindegyiknek van hatalmas járműve. Például a hazai "Niva" térben alig elég egy személy számára, mit mondhatunk, ha barátokkal vagy családdal mentél.

Ebben az esetben az üdvösség sátor lesz az autó tetőjén, amit a saját kezével a megfelelő rajzok szerint tehetsz. Javasoljuk, hogy vegye figyelembe az eszköz előnyeit, valamint a gyártás folyamatát.

A járművezető és az általa szállított személyek személyes preferenciáitól függően mindenkinek lehetősége van különböző típusú szálláshelyek használatára, például a legközelebbi szállodák egyik szobájának bérbeadására, vagy az autóba ágyazásra. Vannak azonban olyan esetek, amikor egyszerűen nincs ilyen lehetőség, így a civilizáció előnyeit kell használni. Nevezetesen: a vétel vagy önálló sátor az autóban. Egy ilyen eszköznek számos látható előnye van, mindegyikükre rövid áttekintést nyújtunk.

• Még a nyári szezonban is, tekintettel arra, hogy a járművet szigetelték, az éjszakai töltés egy vas dobozban sokkal hűvösebb, mint egy sátorban. Senki nem fagyaszthatja be a takarót.
• Függetlenül attól, hogy kívánunk, éjszaka, amikor alszunk, a légzés mellett szabadul fel a nedvesség, aminek következtében az üvegen és a bőrön is kondenzálódik. Azt mondják, hogy ez nem nagyon hasznos egy autós test számára. A páralecsapódás nagyon lassan kiszárad, nagy a valószínűsége annak, hogy korrozív folt keletkezik. Ezen túlmenően, a poros szemüvegen lecsapódó kondenzáció hatására az ablakokat le kell mosni, mert látható foltok lesznek.
• Gyakran éjszaka szükség lehet arra, hogy a WC-be menjenek, és ez lehetetlennek tekinthető egy autóban, anélkül, hogy megzavarná a többiek alvását. A záró ajtó hangos hangja vagy az alvó személy formájában kialakuló akadály nem ad lehetőséget arra, hogy észrevétlenül ki ne jusson.
• A jármű szellőztetésének hiánya. Az autó testét alkotó fém nem lélegezhet. Azonban a sátor ebben az ügyben nyer, mivel anyagból készül. Éjszaka friss levegőt lélegez.
• A dolgok szükségessége a kabinból a csomagtartóra. Ez az igény minden este felmerül, mert hosszú utazások során hatalmas mennyiségű dolgot kell magával vinni, beleértve a dokumentumokat is.

Természetesen a járműben egy kényelmetlen éjszakai tartózkodásról szóló szavak nem rendelkeznek tudományos alapokkal, ugyanakkor a fenti érvek, amelyek a tapasztalt utazók szavaiból állnak, ami azt sugallja, hogy egy autó sátor, amikor autóval utazik, egyszerűen pótolhatatlan.

Sokan csodálkozhatnak azzal, hogy a földön elhelyezett rendes sátor különbözik a gépen telepített sátortól. Számos válasz van erre a kérdésre. Például egy sátor felállításához sima terepre, valamint sok időre van szükség. Mondanom sem kell, hogy néha több mint egy órát vesz igénybe, amikor, mint egy autó sátorban, ez a probléma nem merül fel.

Olyan értékes vásárlást vásárolhat, amely értékes az utazók számára, de miért költeni egy csomó pénzt, ha mindent megtehetsz sokkal olcsóbb. Sőt, ez nem olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Szóval lépjünk le egy sátor lépésről lépésre.

Ebben az esetben a közönséges rétegelt lemez alapként szolgál, amelyet először forró szárítóolajjal kell telíteni. Keretként alumínium csöveket lehet használni. Kicsi a súlyuk, így igazán illeszkednek. A csatlakozók és csavarok csatlakoztatásához szerkezeti csatlakozások szükségesek.

Az alábbiakban a nagyobb szilárdság biztosítása érdekében a rétegelt lemez tömörített profilcsővel van megerősítve. Érdemes megemlíteni, hogy mindenhol 6 mm-es csavarokat használnak. Csak a felső zsanérok rögzíthetők 8 mm-es csavarokkal.

Az anyagot egyedileg választják ki, de előnyben kell részesíteni a természetes termékeket, mivel lélegzik, és kényelmesebb körülményeket teremtenek a sátorban. És ahhoz, hogy elegendő anyag álljon rendelkezésére, jobb, ha marginálisan vesszük. Esetünkben 17 futó méterre van szükség, valamint további 5 méterre a fedőrétegre.

Ezután jön a varrási folyamat, ahol meg szeretné vázolni az ablakokat a kényelem és a szellőzőnyílások számára. Javasoljuk, hogy szúnyoghálókat telepítsen, hogy megvédje az éjszaka helyét a rovarok behatolásától.

A matracot 4 mm-es habosított gumi lapokból állítják elő, amelyeket a kiválasztott szövetbe 2 vagy 3 rétegben, lehetőleg kockás szövetben kell varrni, mivel meleg és vastag. A matracon alvás kényelmes és meleg.

Egy 3 - 3 méteres banner anyagot vágnak és meghúznak egy improvizált fedél szélén, ami kiküszöböli a doboz beszerzésének szükségességét.

A sátor a tetőcsomagtartóhoz rögzítve, több helyen rögzítve van.

A sátornak a következő méretei vannak (a hajtogatott és kihajtott állapotok megjelennek):

• 1250 x 1200 x 300 mm;
• 1250 x 2400 mm (elegendő két ember elhelyezéséhez).

Hogyan készítsünk sátrat az autó tetejére saját kezével, lásd az alábbi videót.